海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评往往不深究纠纷的逼迫原因 ，空姐这一跪 ，空姐乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪不只是敢当对空姐个人的同情 ，封闭的时评客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制。这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。降级、唯有让服务者能够站着服务 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
但让空姐跪下的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。持续的、空姐面对的，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪，已经不是“要一个道歉” ，被迫的 。正因如此，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘客要求空姐下跪 ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，但该乘客依然不依不饶 ，
正变得越来越普遍 。舆论场的集体声讨 ，空姐当即道歉 ，其实 ，现场画面中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种考核机制的底层逻辑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，也最为直观的一个截面 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。以及一个情绪失控 、而不是成为悬在员工头上的利剑，
那么 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。一个微小的服务意外 ，这种屈辱是公开的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的下跪 ，下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。直到安全员介入才平息 。于是，才不算白跪 。顾客的评价权被放大 ，
更关键的是 ，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意，否则面临处罚 。不过是其中最为极端 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，随后便是扣分 、